Техосмотр в 2025 году: новые расценки и ужесточение контроля

Техосмотр в 2025 году: новые расценки и ужесточение контроля

С 2025 года в России выросли цены на техосмотр. Подорожание незначительное, в среднем на 7,5%, однако тарифы могут различаться в зависимости от региона. Вдобавок, власти ужесточили ответственность для пунктов ТО, которые могут продать диагностическую карту без проведения полноценной проверки автомобиля. Рассматриваем изменения в ценах и условиях техосмотра.

Как и кто устанавливает цену техосмотра

Рост тарифов на техосмотр ежегодно — это требование Федеральной антимонопольной службы, однако индексация цен происходит на уровне региональных властей. Для этого местные органы власти запрашивают у операторов ТО данные о расходах, включая фонд оплаты труда, стоимость работ, аренду и инвестпрограммы. На основе этих сведений рассчитывается «экономически обоснованный» тариф. Если информацию предоставляют менее 50% операторов региона, то стоимость техосмотра индексируют самостоятельно, обычно на уровне официальной региональной инфляции, данные о которой поступают от территориальных статистических органов.

Тарифы на техосмотр в различных регионах

В некоторых регионах России существуют несколько разных тарифов. Например, в Красноярском крае для южных и центральных районов установлены одни тарифы, а для Норильска и Крайнего Севера — другие. Так, в Красноярске в 2025 году цена техосмотра составляет 1089 рублей, а в Норильске — 1878 рублей. Это исключение, обычно тарифы устанавливают для целого региона.

Как правило, чем дальше регион от столицы, тем выше стоимость техосмотра. Самый дорогой техосмотр на данный момент в Норильске и Санкт-Петербурге. Также высокий тариф в Амурской области (1690 рублей) и Ненецком автономном округе (1612 рублей).

В большинстве регионов стоимость техосмотра легковых автомобилей поднимется на 7,4–7,5%, что составляет от 1021–1022 до 1097–1098 рублей. Для получения точных тарифов необходимо проверять местные данные на официальных порталах региональных администраций.

Сколько стоит техосмотр в регионах

Таблица расценок техосмотра в регионах с наибольшей численностью автомобилей, а также где это стоит дороже всего.

как многие автомобилисты обходят систему 

Ежегодно около 5-6 миллионов легковых автомобилей проходят техосмотр в России, по официальным данным МВД. Однако не все автомобилисты честно проходят проверку: многие водители обходят обязательную процедуру и получают поддельные диагностические карты. Это особенно распространено среди таксистов, владельцев малых грузовых автомобилей, а также маршрутчиков, которые в небольших городах и районах предпочитают сэкономить время и деньги, избегая реального прохождения техосмотра.

Несмотря на постоянные усилия властей по выявлению нарушений при оформлении диагностических карт, до сих пор существуют схемы покупки карт без прохождения реального осмотра, — утверждают эксперты.

Такие действия могут привести к серьёзным последствиям. Во-первых, отсутствие действующего техосмотра или использование фальшивой карты может повлечь штраф в размере 2000 рублей. Во-вторых, в случае ДТП таксисты, которые не имеют диагностической карты, соответствующей требованиям, рискуют остаться без выплат от страховой компании. В случае признания их вины в аварии, компенсация ущерба будет ложиться полностью на их плечи.

Кроме того, с 2025 года вступают в силу новые меры наказания за отсутствие техосмотра. Помимо штрафа в 2000 рублей, водителям, не прошедшим обязательную проверку, будет грозить запрет на эксплуатацию транспортного средства. В некоторых случаях, если автомобиль участвует в ДТП без действующей диагностической карты, штрафы и компенсации могут существенно возрасти. Ужесточение правил направлено на повышение безопасности на дорогах, и уклонение от прохождения ТО будет иметь более серьёзные последствия.

Как будут ужесточены меры за подделку диагностических карт техосмотра

С каждым годом контроль за прохождением техосмотра в России становится всё более строгим. С 2021 года были введены минимальные сроки, которые необходимо соблюдать при прохождении осмотра. Затем появилась обязательная фотофиксация автомобиля в процессе осмотра, а также фото с экспертом, стоящим рядом с проверяемым автомобилем.

Согласно российским законам, результаты техосмотра должны быть переданы в Единый реестр ЕАИСТО (Единая автоматизированная система технического осмотра транспортных средств), который разработан ГИБДД. В этой системе операторы техосмотров оформляют электронные диагностические карты, а также загружают фотографии автомобиля до и после осмотра. Именно через ЕАИСТО проверяется подлинность техосмотра при оформлении полиса ОСАГО.

Однако, несмотря на такие строгие требования, в некоторых случаях операторы научились обходить систему. Существуют схемы фальсификации фото с помощью фоторедакторов, что позволяет создать фиктивные изображения с автомобилем на фоне пунктов ТО, а также подделывать снимки с экспертами.

Для борьбы с такими нарушениями МВД подготовило проект изменений в нормативные акты, который вступил в силу с 4 января 2025 года. В новом регламенте особое внимание уделяется проверке подлинности фотографий, загружаемых в систему. Например, сотрудники МВД обнаружили изображения с "парящими в воздухе" автомобилями, а также снимки, на которых отражаются несоответствующие реалиям природы или на которых эксперты подписаны разными именами при одинаковых снимках.

Теперь в случае обнаружения трех и более фальсифицированных фотографий в течение двух месяцев, оператору пункта техосмотра может быть аннулирована аккредитация, а выданные диагностические карты — признаны недействительными. К тому же пункт техосмотра будет оштрафован.

Такие меры могут повысить цену на техосмотр, однако, по мнению некоторых экспертов, они не изменят ситуацию в корне. Пока не будет возвращено обязательное прохождение техосмотра, и штрафы будут дешевле самого осмотра, многие продолжат искать пути обхода системы.