В России изменился порядок расчёта утильсбора
С 1 декабря 2025 года вступили в силу новые правила начисления утилизационного сбора для импортируемых автомобилей. Теперь для большинства иномарок, ввозимых физическими лицами, стоимость утильсбора существенно выросла – в отдельных случаях речь идёт о сотнях тысяч и даже миллионах рублей.
Главное изменение — отмена льготных ставок для машин мощнее 160 л.с. Ранее владельцы таких авто платили:
- 3 400 ₽ — за автомобили возрастом до 3 лет;
- 5 200 ₽ — за авто старше 3 лет.
Теперь физлица обязаны платить по тем же тарифам, что и коммерческие импортеры.
Как рассчитывается новый утильсбор
Расчёт суммы происходит по формуле: 20 000 ₽ × коэффициент, зависящий от мощности двигателя или — для электромобилей — пиковой мощности электромоторов.
Дополнительно при ввозе сохраняется и таможенная пошлина, которую рассчитывают исходя из объёма двигателя и возраста автомобиля.
Какие автомобили подорожают сильнее всего
По оценкам экспертов, больше всего подорожает растаможка автомобилей среднего и верхнего сегмента с мощностью свыше 160 л.с. Минимальный рост расходов ожидается у машин с мотором до 2 л и мощностью не более 250 л.с.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Почему отменили льготный утильсбор?
Льготы убрали для унификации системы и увеличения доходов бюджета от ввоза мощных автомобилей.
Повысились ли ставки для автомобилей до 160 л.с.?
Для маломощных авто рост минимальный, основное подорожание коснулось машин мощнее 160 л.с.
На какие модели повышение повлияет больше всего?
На популярные седаны и кроссоверы среднего класса с мощными двигателями, а также премиальные автомобили.
Применяется ли новый утильсбор к электромобилям?
Да, но расчёт ведётся по пиковой мощности электромотора.
Сохраняются ли другие сборы при ввозе авто?
Да, остаётся таможенная пошлина, которая начисляется отдельно от утильсбора.
